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Telemetría para drift: ángulo y agarre de un vistazo. El chasis cenital gira con el ángulo real de derrape, mientras los bordes punteados de la pista pasan a la velocidad del coche y se invierten al retroceder. Las ruedas sin agarre brillan en magenta y pasan de azul a verde y naranja con la temperatura de los neumáticos. Alrededor: anillo de fuerza G con círculos de fricción, barras de acelerador, freno, freno de mano y dirección, barra de RPM con zona roja y luces de subida, y marcha, potencia y par. Neón cian y magenta sobre casi negro, con fina rejilla técnica y contornos luminosos.
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